- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Nguyên lý làm việc, đặc điểm và ứng dụng của Vòng bi côn.
2023-06-27
Nguyên tắc làm việc:
Vòng bi rãnh sâu chủ yếu chịu tải trọng hướng kính, nhưng cũng có thể chịu tải trọng hướng tâm và tải trọng dọc trục cùng một lúc. Khi nó chỉ chịu tải trọng hướng tâm, Góc tiếp xúc bằng không. Khi ổ bi rãnh sâu có khe hở xuyên tâm lớn, nó có hiệu suất của ổ trục tiếp xúc góc và có thể chịu được tải trọng dọc trục lớn, hệ số ma sát của ổ bi rãnh sâu rất nhỏ và tốc độ giới hạn cũng rất cao.
Mang Đặc Tính:
Vòng bi rãnh sâu là loại vòng bi lăn được sử dụng phổ biến nhất. Cấu trúc của nó rất đơn giản và dễ sử dụng. Nó chủ yếu được sử dụng để chịu tải trọng xuyên tâm, nhưng khi độ hở xuyên tâm của ổ trục tăng lên, nó có hiệu suất ổ bi tiếp xúc góc nhất định và có thể chịu tải trọng hướng tâm và hướng trục kết hợp. Khi tốc độ cao và không thích hợp để sử dụng vòng bi lực đẩy, nó cũng có thể được sử dụng để chịu tải trọng dọc trục thuần túy. So với các loại vòng bi khác có cùng kích thước và đặc điểm kỹ thuật của vòng bi rãnh sâu, những vòng bi này có hệ số ma sát nhỏ và tốc độ giới hạn cao. Tuy nhiên, nó không có khả năng chống sốc và không thích hợp cho tải nặng.
Sau khi ổ bi rãnh sâu được lắp đặt trên trục, độ dịch chuyển dọc trục của trục hoặc vỏ theo hai hướng có thể bị giới hạn trong phạm vi khe hở dọc trục của ổ trục, do đó có thể thực hiện định vị dọc trục theo cả hai hướng. Ngoài ra, loại vòng bi này còn có khả năng căn chỉnh nhất định, khi so với lỗ vỏ nghiêng 2' ~ 10' thì vẫn có thể hoạt động bình thường, nhưng lại ảnh hưởng nhất định đến tuổi thọ của vòng bi.
Ứng dụng:
Vòng bi rãnh sâu chủ yếu chịu tải trọng hướng kính, nhưng cũng có thể chịu tải trọng hướng tâm và tải trọng dọc trục cùng một lúc. Khi nó chỉ chịu tải trọng hướng tâm, Góc tiếp xúc bằng không. Khi ổ bi rãnh sâu có khe hở xuyên tâm lớn, nó có hiệu suất của ổ trục tiếp xúc góc và có thể chịu được tải trọng dọc trục lớn, hệ số ma sát của ổ bi rãnh sâu rất nhỏ và tốc độ giới hạn cũng rất cao.
Mang Đặc Tính:
Vòng bi rãnh sâu là loại vòng bi lăn được sử dụng phổ biến nhất. Cấu trúc của nó rất đơn giản và dễ sử dụng. Nó chủ yếu được sử dụng để chịu tải trọng xuyên tâm, nhưng khi độ hở xuyên tâm của ổ trục tăng lên, nó có hiệu suất ổ bi tiếp xúc góc nhất định và có thể chịu tải trọng hướng tâm và hướng trục kết hợp. Khi tốc độ cao và không thích hợp để sử dụng vòng bi lực đẩy, nó cũng có thể được sử dụng để chịu tải trọng dọc trục thuần túy. So với các loại vòng bi khác có cùng kích thước và đặc điểm kỹ thuật của vòng bi rãnh sâu, những vòng bi này có hệ số ma sát nhỏ và tốc độ giới hạn cao. Tuy nhiên, nó không có khả năng chống sốc và không thích hợp cho tải nặng.
Sau khi ổ bi rãnh sâu được lắp đặt trên trục, độ dịch chuyển dọc trục của trục hoặc vỏ theo hai hướng có thể bị giới hạn trong phạm vi khe hở dọc trục của ổ trục, do đó có thể thực hiện định vị dọc trục theo cả hai hướng. Ngoài ra, loại vòng bi này còn có khả năng căn chỉnh nhất định, khi so với lỗ vỏ nghiêng 2' ~ 10' thì vẫn có thể hoạt động bình thường, nhưng lại ảnh hưởng nhất định đến tuổi thọ của vòng bi.
Ứng dụng:
Vòng bi rãnh sâu có thể được sử dụng trong hộp số, dụng cụ, động cơ, thiết bị gia dụng, động cơ đốt trong, phương tiện giao thông, máy móc nông nghiệp, máy móc xây dựng, máy móc xây dựng, giày trượt patin, bóng yo-yo, v.v.
