Con dấu dầu Hub Con dấu dầu cho xe tải Sinotruck Howo Isuzu

Chức năng của Phốt dầu trung tâm khung xương cho xe tải Sinotruck Howo Isuzu nói chung là cách ly các bộ phận cần bôi trơn trong các bộ phận truyền động khỏi các bộ phận đầu ra để ngăn dầu bôi trơn bị rò rỉ. Nó thường được sử dụng trên trục quay và là phớt chặn môi trục quay. Bộ xương giống như các thanh thép bên trong các bộ phận bê tông, giúp tăng cường và cho phép phớt dầu duy trì hình dạng và độ căng của nó. Theo loại bộ xương, nó có thể được chia thành con dấu dầu bộ xương bên trong, con dấu dầu bộ xương bên ngoài và con dấu dầu bộ xương tiếp xúc bên trong và bên ngoài. Phớt dầu khung xương được làm bằng tấm thép và cao su nitrile chất lượng cao, có chất lượng ổn định và tuổi thọ dài. Con dấu dầu Hub Con dấu dầu cho xe tải Sinotruck Howo Isuzu Được sử dụng rộng rãi trong trục khuỷu ô tô và xe máy, trục cam, bộ vi sai, giảm xóc, động cơ, trục, bánh trước và sau, v.v.

1. Ngăn chặn trầm tích, bụi, hơi nước, v.v. xâm nhập vào ổ trục từ bên ngoài;

2. Hạn chế tình trạng rò rỉ dầu bôi trơn ở ổ trục. Yêu cầu đối với phớt dầu là kích thước (đường kính trong, đường kính ngoài và độ dày) phải tuân thủ quy định; cần có độ đàn hồi thích hợp để có thể kẹp chặt trục và đóng vai trò bịt kín; nó phải chịu nhiệt, chịu mài mòn, chịu lực tốt và chịu được mức độ trung bình (dầu hoặc nước, v.v.), tuổi thọ cao.

Khi sử dụng Phớt dầu Hub Hub cho xe tải Sinotruck Howo Isuzu một cách hợp lý, bạn nên chú ý những điểm sau:

(1) Tốc độ trục Do lý do thiết kế và kết cấu, trục tốc độ cao nên sử dụng phốt dầu tốc độ cao và trục tốc độ thấp nên sử dụng phốt dầu tốc độ thấp. Không thể sử dụng phốt dầu tốc độ thấp trên trục tốc độ cao và ngược lại.

(2) Khi nhiệt độ môi trường cao, nên sử dụng cao su polypropylen hoặc silicon, flo hoặc silicon. Và nên cố gắng giảm nhiệt độ dầu trong thùng. Khi nhiệt độ hoạt động quá thấp nên sử dụng cao su chịu lạnh.

(3) Phớt dầu có áp suất trung bình có khả năng chịu áp lực kém. Phớt dầu sẽ biến dạng khi áp suất quá cao. Trong điều kiện áp suất quá cao, nên sử dụng vòng đỡ chịu áp lực hoặc vòng đệm dầu chịu áp lực được gia cố.

(4) Mức độ lệch tâm khi lắp đặt Khi độ lệch tâm của phốt dầu và trục quá lớn, hiệu suất bịt kín sẽ trở nên kém hơn, đặc biệt khi tốc độ trục cao. Nếu độ lệch tâm quá lớn, có thể sử dụng phớt dầu có tiết diện hình chữ “W”.

(5) Bề mặt hoàn thiện của trục ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ của phớt dầu. Nghĩa là, độ trơn của trục càng cao thì tuổi thọ của phớt dầu càng dài.

(6) Lưu ý rằng trên mép phớt dầu phải có một lượng dầu bôi trơn nhất định.

(7) Đặc biệt chú ý ngăn chặn bụi xâm nhập vào phớt dầu.