Trung Quốc Nhà sản xuất con dấu dầu Nhà sản xuất, Nhà cung cấp, Nhà máy

Trung Quốc là trung tâm toàn cầu về sản xuất các linh kiện ô tô khác nhau, bao gồm cả đầu thanh giằng lái. Nhiều nhà sản xuất Trung Quốc chuyên sản xuất các bộ phận lái và hệ thống treo cho ô tô, cung cấp cho thị trường trong nước và quốc tế.

Là nhà cung cấp và sản xuất đáng tin cậy, chúng tôi cung cấp vòng bi côn xe tải chất lượng cao được thiết kế để đáp ứng nhu cầu khắt khe của ngành vận tải đường bộ. Vòng bi của chúng tôi được sản xuất với độ chính xác và trải qua các biện pháp kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt để đảm bảo hiệu suất và độ tin cậy vượt trội.

Công ty TNHH Máy móc Hà Bắc Tuoyuan có một nhà máy chuyên sản xuất vòng bi lăn hình trụ ZXY Vòng bi có độ chính xác cao. Vòng bi côn một hàng có thể chịu được tải trọng hướng tâm và tải trọng trục theo một hướng. Khi ổ trục chịu tải trọng hướng tâm sẽ sinh ra một lực thành phần dọc trục, do đó cần có một ổ trục khác có thể chịu được lực dọc trục theo hướng ngược lại để cân bằng nó.

Vòng bi côn FAG 805312 0159814705 Dành cho vòng bi bánh xe tải Mb Vòng bi côn FAG có thể chịu được tải trọng hướng tâm và hướng trục cao. Chúng có nhiều tốc độ khác nhau. Do khoảng cách hiệu quả lớn giữa các vòng bi, chúng có hiệu quả về mặt lực hỗ trợ và đảm bảo hệ thống dẫn hướng trục chính xác và cứng nhắc. Vòng bi lăn hình côn có thể được điều chỉnh và tháo ra để lắp đặt dễ dàng.

Phốt dầu bánh xe 133,35x186x22 Phốt dầu cho sinotruck HOWO Phốt dầu hoạt động bằng cách tạo ra một rào cản giữa trục khuỷu và các bộ phận khác của động cơ. Nó được thiết kế vừa khít quanh trục khuỷu, ngăn chặn dầu rò rỉ ra ngoài động cơ. Phớt dầu còn giúp ngăn bụi bẩn, mảnh vụn xâm nhập vào động cơ và làm hỏng các bộ phận bên trong.

Tuoyuan Machinery Co., Ltd. có trụ sở tại Hà Bắc, Trung Quốc và là nhà cung cấp chuyên sản xuất vòng bi chung. Các nhà cung cấp TUUniversal Joint Bearing Trung Quốc trục truyền động chung đóng một vai trò rất mạnh mẽ trong các bộ phận ô tô và không thể đánh giá thấp. Trong những chiếc ô tô có dẫn động cầu sau động cơ phía trước (hoặc dẫn động tất cả các bánh), do hệ thống treo biến dạng trong quá trình ô tô chuyển động nên thường có chuyển động tương đối giữa trục vào của hộp giảm tốc chính của trục dẫn động và trục ra của hộp số. truyền (hoặc trường hợp chuyển giao). Ngoài ra, để tránh một cách hiệu quả một số cơ chế hoặc thiết bị nhất định (không thể đạt được truyền tuyến tính), phải có một thiết bị đạt được khả năng truyền công suất bình thường, do đó, truyền lực chung đã xuất hiện.